Jaká je funkce bateriového topení u nových energetických vozidel

Ohřívač baterie nového energetického vozidla může zajistit normální provoz celého systému vozidla při správné teplotě. Když je teplota příliš nízká, tyto lithiové ionty zamrznou, což brání jejich vlastnímu pohybu, a kapacita napájení baterie se výrazně sníží. Proto je nutné v zimě nebo při příliš nízkých teplotách baterii předem předehřát.
Topný systém akumulátoru nového energeticky čistého elektrického vozidla využívá především následující dva způsoby: předehřívání a ohřev. Ohřívač palivové vody dosáhl normální pracovní teploty instalací ohřívače vody pro nové elektrické vozidlo a ohřevem baterie přenosem tepla. Nový energetický vysokonapěťový elektrický ohřívač může přenášet teplo do bateriového bloku elektrického vozidla instalací PTC ohřívače pro nové energetické elektrické vozidlo, které jej předehřeje a udržuje na normální pracovní teplotě.
Nové řešení systému vytápění akumulátorové sady pro elektromobily V zimě bude výdrž nových elektrických vozidel s energií obecně výrazně snížena, a to především proto, že viskozita elektrolytu v baterii se při nízké teplotě zvýší a nabíjecí a vybíjecí výkon baterie se vybije.
Teoreticky je zakázáno nabíjet lithiové baterie v prostředí minus 20 stupňů Celsia (což způsobí poškození baterie). Elektrické vozidlo může předehřát baterii nového energetického vozidla, aby jej udrželo na normální pracovní teplotě instalací nezávislého topení, aby se vyřešil problém poklesu výdrže nového energetického elektrického vozidla v prostředí s nízkou teplotou v zimě a zabraňte poškození baterie způsobené nabíjením při nízké teplotě.
Ohřívač PTC Ohřívač PTC, známý také jako ohřívač PTC, se skládá z keramického topného tělesa PTC a hliníkové trubky. Tento typ ohřívače PTC má výhody malého tepelného odporu a vysoké účinnosti výměny tepla. Jedná se o automatický elektrický ohřívač s konstantní teplotou a úsporou energie. Výjimečná vlastnost spočívá ve výkonu, to znamená, že když se ventilátor zastaví z důvodu poruchy, výkon PTC ohřívače automaticky prudce klesne z důvodu nedostatečného odvodu tepla. V tomto okamžiku bude povrchová teplota ohřívače udržována kolem Curieovy teploty (obecně kolem 250 stupňů C), aby nedošlo k „červenému“ jevu povrchu elektrického ohřívače topné trubky, který nezpůsobí popáleniny. , požár a další skrytá nebezpečí.
Skládá se z hliníkového plechu odvádějícího teplo, hliníkové trubky, vodivého plechu, izolační fólie, ptc topné desky, poniklované měděné elektrodové koncovky a vysokoteplotního plastového pláště elektrody. Díky použití krimpovaného chladiče zlepšuje tento produkt rychlost odvodu tepla a plně zohledňuje různé tepelné a elektrické jevy topného tělesa ptc, když pracuje. Má silnou vazebnou sílu, vynikající tepelnou vodivost a odvod tepla, vysokou účinnost a spolehlivost. Tento typ ohřívače PTC má výhody malého tepelného odporu a vysoké účinnosti výměny tepla. Jedná se o automatický elektrický ohřívač s konstantní teplotou a úsporou energie.
Princip ohřívače PTC Termistor PTC vytápění s konstantní teplotou má charakteristiku vytápění s konstantní teplotou. Jeho princip spočívá v tom, že PTC termistor se po zapnutí automaticky zahřeje a hodnota odporu vstoupí do skokové zóny. Povrchová teplota PTC termistoru s konstantní teplotou bude udržovat konstantní hodnotu. Teplota souvisí pouze s Curieovou teplotou a použitým napětím PTC termistoru a je v zásadě nezávislá na okolní teplotě.