Údržba a odstraňování běžných závad na vstřikovacích lisech

Údržba a odstraňování neobvyklých závad na vstřikovacích lisech
Před opravou vstřikovacího systému je velmi důležité mít nejprve úplné a čisté know-how principů činnosti systému, včetně elektrických principů, hydraulických principů a mechanických principů. Za druhé, je na míle důležité dodržovat 4 kroky návštěvy lékaře v historických dobách, zejména pohled, čich, dotazování a řezání. Vytrvejte v probuzení mysli, nebuďte netrpěliví, nejprve si vyberte, která věc z potíží patří k elektrickým, hydraulickým nebo mechanickým aspektům, a skutečně ji vyberte pomocí následujících kroků:
Následující nejsou neobvyklé problémy a odpovědi pro referenci
1, Motor olejového čerpadla se nyní již nespouští
1. Pokud se motor nemůže otáčet a vydává bizarní zvuk, ihned vypněte tlačítko nouzového zabránění, otestujte, zda je pojistka spálená nebo uvolněná, a poté otestujte, zda je výkon třídílného motoru normální.
2. Stiskněte tlačítko spuštění motoru, ale motor nemusí vydávat zvuk. Tlačítkový přenos, provázek AC stykače lze odepnout nebo lze aktivovat tepelné relé
3. Olejové čerpadlo je zachyceno, což způsobí, že se motor nyní již neotáčí (mohou být v tuto chvíli z motoru slyšet zvuky)
4. Motor je spálený, obnovte jej v souladu s jedinečnými specifikacemi a zjistěte příčinu (včetně selhání sekce, přetížení, špatných kontaktů AC relé, neupevněných kontaktů motouzu motoru nebo trhaného a riskantního třídílného napájecího napětí)
2, Elektricky poháněný motor se může otáčet, ale nyní již nevytváří napětí nebo velké čerpadlo již nevytváří napětí
1. Elektromagnetická cívka elektromagnetického přepouštěcího ventilu nebo proporcionálního ventilu malého čerpadla není sací nebo je vnitřní střed ventilu zachycen prostřednictvím nečistot. Vyjměte a vyhlaďte ji a otestujte, zda je elektromagnetická cívka spálená či nikoli, zda není kabeláž uvolněná nebo zda může být špatný kontakt
2. Poškozené, opravené nebo vyměněné olejové čerpadlo
3. Stupeň oleje je příliš nízký a vytváří prázdnotu v sání čerpadla
4. Může být zablokován únik oleje
5. Může motor opačné a extrade fáze
6. Uvnitř olejového čerpadla je vzduch, nejprve spusťte vzduch
7. Nejdůležitější ventil uprostřed přepouštěcího ventilu manipulačního čerpadla je zachycen, přepouštěcí ventil odstraňte pro čištění
3, Nekoherentní model
1. Kabeláž převodníku ochranných dveří je uvolněná nebo poškozená a objížďka ochranných dveří není stlačena. Zkontrolujte SQ1, SQ2 a SQ3
2. SQ4 tour transfer uzavřen
3. Solenoidový ventil režimu zablokování je zachycen nebo objímka solenoidového ventilu uvolněna
4. Převod pro zpětný pohyb vyhazovacího kolíku není uzavřen
5. Napětí systému již není přítomno: obnovte v souladu s položkou (2)
4, Žádné vstřikování nebo pomalá rychlost
1. Nízké vstřikovací napětí, příliš pomalá rychlost: Zvyšte vstřikovací napětí, zvyšte rychlost vstřikování
2. Plastové dno teploty ohřevu: zvýšení teploty
3. Zablokování trysky, skoncujte s ohřevem a čištěním
4. Doba vstřikování je příliš krátká
5. Solenoidový ventil vstřikování zachycen
6. Solenoidový ventil vstřikování již nemusí být elektrifikován. Zkontrolujte elektrické důvody
5, není předtvarováno nebo předtvarováno příliš pomalu
1. Předformovací ukončovací převod zájezdu byl uzavřen a kolizní blok převodu zájezdu byl otevřen,
2. Jednosměrný škrticí ventil těsně uzavřený
3. Pokud je teplota látky příliš nízká, zvyšte ji
4. Předtvarovaný solenoidový ventil zachycen, odstraňte jej pro čištění
5. Napětí před formováním je příliš nízké, roste napětí před formováním
6. Cizí předměty vnikající do šroubu ucpávají šroub. Demontujte šroub pro čištění a vyhlaďte válec látky
7. Vadný hydraulický motor, zachycené ložisko
6, Během předlisování se šroub otáčí, ale nyní se již neposouvá
1. Vysoká návratnost kmene
2. Nedostatek chladicí vody na přívodním otvoru vede k přemostění látek uvnitř přívodního otvoru; Upravte množství vody a odstraňte plastové bloky struktury lepidla
3. Nedostatek látek, včetně látek
4. Zlomení šroubu
5. Nastavení vraceného napětí na příliš nadměrné nebo příliš nízké
7, Plíseň nelze upravit nebo je těžké ji upravit
1. Napětí gadgetu bylo nastaveno na nízkou úroveň
2. Matice táhla zadní šablony je zachycena v důsledku nečistot nebo ztráty čistého oleje a maziva; Vyčistěte matice táhla a vraťte je zpět. Při nasazování zařízení dbejte na to, aby byla axiální vůle 4 matic odlišná, a poté naneste čisté mazivo
3. Elektromagnetický ventil regulace formy zachycený nebo uvolněná objímka: zkontrolujte a obnovte
4. Poškozený hydromotor pro úpravu plísně, opravený nebo vyměněný
8, Příliš vysoká teplota hydraulického oleje
1. Nadměrné namáhání olejového čerpadla: Přestaňte přesně upravovat provozní napětí v souladu s procesem lisování plastů
2. Nedostatek oleje v benzinové nádrži: doplňte dostatečné množství hydraulického oleje
3. Olejový chladič byl používán příliš dlouho, narostl usazený kámen a má špatný chladicí účinek. Čištění chladiče
4. Nedostatečná klouzavá náplň chladicí vody nebo nedostatečná teplota chladicí vody
9, Selhání polopočítačového provozu
Polopočítačový provoz tohoto systému je dokončen prostřednictvím prostředků zřízení ochranných dveří, konečného přesunu prohlídky, odeslání znamení k zahájení polopočítačového pohybu systému a poté konečného plísně. Když se dotkne přenosky SQ4, plíseň se uzavře a ve stejnou dobu se spustí vstřikování. Časové relé vstřikování začíná s časovým předstihem. Po uplynutí doby vstřikování se začne vyvíjet předlisování. Když se dotkne předtvarovaného hotového cestovního transferu, začne se vyvíjet protiskluzová úprava. Když se dotkne protiskluzového převodu, relé doby chlazení začne odpočítávat podle nastaveného časování. Když čas vypršel, plíseň se otevře, a zatímco se dotkne plísně a zahájí přenos, provede se vyhazovací pohyb. Když se dotkne vysouvacího přemístění, provede se vysouvací pohyb. W

Údržba a odstraňování neobvyklých závad na vstřikovacích lisech
Před opravou vstřikovacího systému je velmi důležité mít nejprve úplné a čisté know-how principů činnosti systému, včetně elektrických principů, hydraulických principů a mechanických principů. Za druhé, je na míle důležité dodržovat 4 kroky návštěvy lékaře v historických dobách, zejména pohled, čich, dotazování a řezání. Vytrvejte v probuzení mysli, nebuďte netrpěliví, nejprve si vyberte, která věc z potíží patří k elektrickým, hydraulickým nebo mechanickým aspektům, a skutečně ji vyberte pomocí následujících kroků:
Následující nejsou neobvyklé problémy a odpovědi pro referenci
1, Motor olejového čerpadla se nyní již nespouští
1. Pokud se motor nemůže otáčet a vydává bizarní zvuk, ihned vypněte tlačítko nouzového zabránění, otestujte, zda je pojistka spálená nebo uvolněná, a poté otestujte, zda je výkon třídílného motoru normální.
2. Stiskněte tlačítko spuštění motoru, ale motor nemusí vydávat zvuk. Tlačítkový přenos, provázek AC stykače lze odepnout nebo lze aktivovat tepelné relé
3. Olejové čerpadlo je zachyceno, což způsobí, že se motor nyní již neotáčí (mohou být v tuto chvíli z motoru slyšet zvuky)
4. Motor je spálený, obnovte jej v souladu s jedinečnými specifikacemi a zjistěte příčinu (včetně selhání sekce, přetížení, špatných kontaktů AC relé, neupevněných kontaktů motouzu motoru nebo trhaného a riskantního třídílného napájecího napětí)
2, Elektricky poháněný motor se může otáčet, ale nyní již nevytváří napětí nebo velké čerpadlo již nevytváří napětí
1. Elektromagnetická cívka elektromagnetického přepouštěcího ventilu nebo proporcionálního ventilu malého čerpadla není sací nebo je vnitřní střed ventilu zachycen prostřednictvím nečistot. Vyjměte a vyhlaďte ji a otestujte, zda je elektromagnetická cívka spálená či nikoli, zda není kabeláž uvolněná nebo zda může být špatný kontakt
2. Poškozené, opravené nebo vyměněné olejové čerpadlo
3. Stupeň oleje je příliš nízký a vytváří prázdnotu v sání čerpadla
4. Může být zablokován únik oleje
5. Může motor opačné a extrade fáze
6. Uvnitř olejového čerpadla je vzduch, nejprve spusťte vzduch
7. Nejdůležitější ventil uprostřed přepouštěcího ventilu manipulačního čerpadla je zachycen, přepouštěcí ventil odstraňte pro čištění
3, Nekoherentní model
1. Kabeláž převodníku ochranných dveří je uvolněná nebo poškozená a objížďka ochranných dveří není stlačena. Zkontrolujte SQ1, SQ2 a SQ3
2. SQ4 tour transfer uzavřen
3. Solenoidový ventil režimu zablokování je zachycen nebo objímka solenoidového ventilu uvolněna
4. Převod pro zpětný pohyb vyhazovacího kolíku není uzavřen
5. Napětí systému již není přítomno: obnovte v souladu s položkou (2)
4, Žádné vstřikování nebo pomalá rychlost
1. Nízké vstřikovací napětí, příliš pomalá rychlost: Zvyšte vstřikovací napětí, zvyšte rychlost vstřikování
2. Plastové dno teploty ohřevu: zvýšení teploty
3. Zablokování trysky, skoncujte s ohřevem a čištěním
4. Doba vstřikování je příliš krátká
5. Solenoidový ventil vstřikování zachycen
6. Solenoidový ventil vstřikování již nemusí být elektrifikován. Zkontrolujte elektrické důvody
5, není předtvarováno nebo předtvarováno příliš pomalu
1. Předformovací ukončovací převod zájezdu byl uzavřen a kolizní blok převodu zájezdu byl otevřen,
2. Jednosměrný škrticí ventil těsně uzavřený
3. Pokud je teplota látky příliš nízká, zvyšte ji
4. Předtvarovaný solenoidový ventil zachycen, odstraňte jej pro čištění
5. Napětí před formováním je příliš nízké, roste napětí před formováním
6. Cizí předměty vnikající do šroubu ucpávají šroub. Demontujte šroub pro čištění a vyhlaďte válec látky
7. Vadný hydraulický motor, zachycené ložisko
6, Během předlisování se šroub otáčí, ale nyní se již neposouvá
1. Vysoká návratnost kmene
2. Nedostatek chladicí vody na přívodním otvoru vede k přemostění látek uvnitř přívodního otvoru; Upravte množství vody a odstraňte plastové bloky struktury lepidla
3. Nedostatek látek, včetně látek
4. Zlomení šroubu
5. Nastavení vraceného napětí na příliš nadměrné nebo příliš nízké
7, Plíseň nelze upravit nebo je těžké ji upravit
1. Napětí gadgetu bylo nastaveno na nízkou úroveň
2. Matice táhla zadní šablony je zachycena v důsledku nečistot nebo ztráty čistého oleje a maziva; Vyčistěte matice táhla a vraťte je zpět. Při nasazování zařízení dbejte na to, aby byla axiální vůle 4 matic odlišná, a poté naneste čisté mazivo
3. Elektromagnetický ventil regulace formy zachycený nebo uvolněná objímka: zkontrolujte a obnovte
4. Poškozený hydromotor pro úpravu plísně, opravený nebo vyměněný
8, Příliš vysoká teplota hydraulického oleje
1. Nadměrné namáhání olejového čerpadla: Přestaňte přesně upravovat provozní napětí v souladu s procesem lisování plastů
2. Nedostatek oleje v benzinové nádrži: doplňte dostatečné množství hydraulického oleje
3. Olejový chladič byl používán příliš dlouho, narostl usazený kámen a má špatný chladicí účinek. Čištění chladiče
4. Nedostatečná klouzavá náplň chladicí vody nebo nedostatečná teplota chladicí vody
9, Selhání polopočítačového provozu
Polopočítačový provoz tohoto systému je dokončen prostřednictvím prostředků zřízení ochranných dveří, konečného přesunu prohlídky, odeslání znamení k zahájení polopočítačového pohybu systému a poté konečného plísně. Když se dotkne přenosky SQ4, plíseň se uzavře a ve stejnou dobu se spustí vstřikování. Časové relé vstřikování začíná s časovým předstihem. Po uplynutí doby vstřikování se začne vyvíjet předlisování. Když se dotkne předtvarovaného hotového cestovního transferu, začne se vyvíjet protiskluzová úprava. Když se dotkne protiskluzového převodu, relé doby chlazení začne odpočítávat podle nastaveného časování. Když čas vypršel, plíseň se otevře, a zatímco se dotkne plísně a zahájí přenos, provede se vyhazovací pohyb. Když se dotkne vysouvacího přemístění, provede se vysouvací pohyb.