Proč vyžaduje odsíření a denitrifikace spalin tepelnou úpravu?

V současné době existují různé technologie pro odsiřování a denitrifikační úpravu spalin, včetně PAFP, ACFP, pyrolusitové metody, elektronového paprsku čpavkové metody, pulzní korónové metody, sádrové mokré metody, katalytické oxidace, mikrobiální degradační metody atd. Nejrychlejší a nejvíce běžnou metodou je mokré odsíření spalin a denitrifikace.

Mezi běžné metody odsíření spalin patří suché odsíření a mokré odsíření. Suché odsíření je použití katalyzátorů a absorbentů k odstranění oxidu siřičitého ze spalin. Účinky různých katalyzátorů a adsorbentů se také liší. Více používanými typy absorbentů jsou oxidy a aktivní uhlí. Přestože je suché odsíření účinné, nelze jej recyklovat a má vysoké absorpční náklady. Jak mokré odsíření, tak suché odsíření využívají kapalné absorbenty z univerzit. Odsíření vápence a mořské vody jsou v současnosti hlavními provozními metodami mokrého loužení. Naprostá většina podniků v Číně proto používá mokré odsíření pro související operace.

A technologie mokrého odsíření spalin má mnoho výhod: technologie mokrého odsiřování spalin je reakce plyn-kapalina s vysokou reakční rychlostí a vysokou účinností odsíření, obecně vyšší než 90 procent. Technologie je vyspělá a široce použitelná. Technologie mokrého odsíření je poměrně vyspělá, s bezpečnou a spolehlivou výrobou a provozem a vždy zaujímá dominantní postavení mezi četnými technologiemi odsíření.

Po úpravě spalin je zahřátí spalin na 350-400 stupňů Celsia a poté vstup do reaktoru selektivní katalytické redukce hlavním procesem technologie mokrého čištění, odsíření a denitrifikace vyvinuté zahraničními společnostmi, které mohou dosáhnout konverze škodlivých sloučeniny dusíku na neškodný plynný dusík.

Ohřívače vzduchu se v současné době také nejčastěji používají pro ohřev spalin. Ohřívače s cirkulačním vzduchem slouží především k ohřevu vzduchu ve vzduchovodu. Specifikace ohřívačů cirkulačního vzduchu jsou rozděleny do tří forem: nízkoteplotní, středněteplotní a vysokoteplotní. Společným konstrukčním znakem ohřívačů cirkulačního vzduchu je to, že používají ocelové desky k podepření ohřívače cirkulačního vzduchu, aby se snížily vibrace ohřívače cirkulačního vzduchu, když se ventilátor zastaví. Nízkoteplotní typ lze instalovat přímo na ohřívač cirkulačního vzduchového potrubí, Vzhledem k rozdílům ve struktuře mají středněteplotní a vysokoteplotní typy izolační materiály vložené mezi vnější stěnu kanálu a spojovací skříňku ohřívače, což snižuje vnější odvod tepla celého kanálu ohřívače cirkulačního vzduchu a také snižuje teplotu uvnitř elektroinstalační komory.