Proč jsou dráty topných tyčí typu HL náchylné k přetržení?

Motouz topné tyče typu HL je náchylný k přetržení, což může být důsledkem následujících důvodů:
1. Špatný dotek: Pokud má konektor provázku topné tyče hrozný dotyk, způsobí to nárůst odporu na konektoru a při průchodu špičkou by mohlo dojít k nadměrnému zahřátí, což by mělo za následek spálení nebo roztavení motouzu. . Zlepšení vzájemného spojení konektorů spolu s jejich výměnou za koncové adaptéry může tyto problémy zmírnit. 2. Špičkové přepětí na výstupu regulátoru teploty: Pokud se výstupní špička použitého regulátoru teploty blíží nebo dosahuje nejvyšší hodnoty, přepětí na špičkovém výstupu způsobí značné namáhání kabeláže, zejména
Když je kabeláž v přechodném stavu, je snadné podpořit stárnutí a poškození.
3. Nesprávné vlastnosti motouzu: Pokud jsou specifikace motouzu příliš prvotřídní, aby udržely skutečné špičkové zatížení topné tyče po celou dobu provozu, motouz může navíc změknout kvůli přehřátí. Je nezbytné zajistit použití drátů, které splňují bezpečnou špičkovou sportovní kapacitu,
4. Opakované ohýbání nebo zranění: Pokud je motouz často ohýbán, tahán nebo lámán působením vnějších sil, může to navíc způsobit poškození izolační vrstvy nebo vnitřního vodiče motouzu.
5. Oxidace nebo koroze: Vrstva oxidu na spoji koncovky nebo motouzu může zvýšit odolnost proti dotyku a způsobit blízké přehřátí, které by mohlo také spálit motouz pod dlouhodobým působením. 6. Porucha pojistky proti přehřátí: Pokud pojistka proti přehřátí (spolu s tepelným relé) selže nebo není vždy správně nastavena, nelze včas omezit přívod elektřiny a motouz může v přehřátém stavu shořet .
Abychom napravili potíže s běžným lámáním motouzu, je velmi důležité si komplexně připomenout výše uvedené prvky a provádět centrované kontroly a údržbu, společně s vylepšením metod zapojení, výměnou vodičů s vhodnými specifikacemi, často analyzováním a udržováním teplotních manipulačních systémů, obranných vodičů před zraněním a zajištění běžného provozu bezpečnostních zařízení proti přehřátí.