Jaké jsou malé vzory elektrického ohřívače tepelného oleje?

1. Návrh tepelného zatížení. Mezi tepelným zatížením by mělo být ponecháno určité okraje a účinným tepelným zatížením elektricky vyhřívaného kotle tepelného oleje.
2. návrhová teplota. Konstrukční teplota kotle tepelného oleje je určena jeho provozní teplotou a měla by být navržena v souladu s příslušnými ustanoveními GB9222, „Výpočet pevnosti komponent kotle s vodní trubkou“.
3. návrh tlaku. Konstrukční tlak tepelného oleje by měl být o něco vyšší než provozní tlak a neměl by být menší než úvodní tlak bezpečnostního ventilu. Konstrukční tlak pece na plynnou fázi by měl být 1,2 až 1,5násobek provozního tlaku; Konstrukční tlak pece s kapalnou fází by měl být 1,05 až 1,2násobek tlaku. Rozdíl tlaku mezi vstupem a výstupem tepelného oleje v peci kapalné fáze by měl být větší než 0,15 MPa (1,5 kgf/cm²).
4. Teplota tepelného oleje a výstupní teplota. Konstrukce by měla být ekonomická a bezpečná, což zajišťuje vhodný teplotní rozdíl v systému, který bude provozovat tepelný olej. Tento teplotní rozdíl by měl být menší než 30 stupňů.
5. Průtok tepelného oleje v potrubí. K udržení konstantního průtoku v potrubí přenosu tepla bez způsobu způsobujícího místního přehřátí a kokingu se pro zářivou sekci používá typický průtok 2-4 m/s a pro sekci konvekční části se používá 1,5-2,5 m/s. Při určování těchto parametrů by se měl také zvážit odpor horkého oleje v potrubí a potřeba udržovat turbulentní tok. Větší průměry potrubí zvyšují průtok, zatímco menší průměry potrubí vyžadují nižší průtoky.
6. Průměrná tepelná intenzita trubek pece. Konstrukce vyžaduje, aby byla průměrná tepelná intenzita trubek pece v určitém rozmezí, aby se zabránilo přehřátí oleje přenosu tepla a plně využívala oblast přenosu tepla v peci. Průměrná tepelná intenzita zářivého úseku je obecně 0,084-0,167 GJ/(m² · h) a pro šestistránkový sekci je 0,033-0,047 GJ/(m² · H).
7. teplota výfukového plynu. V závislosti na provozní teplotě tepelného oleje by měl být rozdíl mezi teplotou výfukového plynu a teplotou oleje kontrolován mezi 80 a 120 stupni, přičemž teplota výfukového plynu nejlépe mezi 350 a 400 stupňů minimalizuje konvektivní top. Pro úplné využití tepelné energie by mělo být instalováno zařízení pro zotavení tepla odpadního tepla, aby se recyklovaly vyšší teploty výfukových plynů odstraněných kotlem tepelného oleje. To je zvláště důležité pro větší kotle tepelného oleje.
8. Všechny potrubí a příslušenství v kontaktu s tepelným olejem nesmí být vyrobeny z neželezných kovů nebo litiny. Příruby a ventily musí být lité ocelové ventily s nominálním tlakem 2,5 MPa (přibližně 25 kgf/cm²) nebo vyšší. Těsnění musí být vyrobeny z vysokoteplotních a olejových materiálů. Při použití tepelného oleje na bázi bifenylové směsi by se pro spojení měly používat příruby jazyka nebo konvexní a konvexní příruby.
9. Kotel tepelného oleje musí být vybaven odtokovým ventilem na nízké úrovni, který může úplně vypustit materiál, a zajistit, aby nezbyly zbytkové kapaliny.