Vakuové pokovování elektrické topné trubice vodní pokovování a vakuové pokovování

Vakuové pokovování elektrické topné trubice vodní pokovování a vakuové pokovování

Pokovování vodou je elektrochemický proces, to znamená, že díly, které mají být pokovovány, jsou ponořeny do elektrolytu a poté je aplikován proud, aby se na povrchu dílů uložil kov ve formě elektrolytu, aby se vytvořil jednotný, hustý a dobře spojená kovová vrstva. Metoda povrchového zpracování. Nejběžnější materiály vhodné pro pokovování vodou jsou ABS a jiné plasty jako PP, PC atd. se proces pokovování vodou obtížně provádějí.

Vakuové pokovování je druh procesu galvanického pokovování, což je metoda nanášení tenkého kovového povlaku na povrch materiálu ve vysokovakuovém zařízení. Ve srovnání s vodním pokovováním však může být vakuové pokovování galvanicky pokovováno mnoha plastovými materiály, bohatými na barvy, nemění plastové vlastnosti během galvanického pokovování, je vhodné pro místní galvanické pokovování a je šetrné k životnímu prostředí a neprodukuje odpadní kapalinu. Míra defektů je však vyšší než u pokovování vodou. Povrch vakuového lakování není odolný proti opotřebení a musí být nastříkán UV zářením. Vodní pokovování obecně nepotřebuje UV záření.

Vakuové pokovování elektrickou topnou trubicí flockováním

Společným dojmem vločkování je dekorativní funkce, ale faktem je, že kromě zdobení proces vločkování také chrání a snižuje hluk, stejně jako pocit z ruky atd., a proces vločkování je široce používán v kosmetice a šperkovnice. V dnešní době, kdy se plasty stále více a více používají v automobilech, je semišovací proces také široce používán při dekoraci automobilových interiérových dílů, jako jsou odkládací schránky, schránky středových loketních opěrek automobilů a tak dále.

Když se řekne vločkování, musíme myslet na polypropylenový materiál PP. V automobilových interiérech tvoří PP polypropylenový materiál 48 procent množství automobilových plastů. PP materiál je nepolární materiál a jeho povrchová energie je nízká a obtížně se spojuje. Proces lepení je také běžně používaný proces pro automobilové interiérové ​​díly, takže problém, který se často vyskytuje, je, že lepidlo na povrchu PP materiálu není pevně spojeno a zbaveno lepidel. K vyřešení tohoto problému je nutná předúprava PP lepením. Účinnou metodou je použití předúpravy pro lepení Jiongsheng PP ke zlepšení adheze mezi lepidlem a PP substrátem, vyřešení problému slabého lepení a degumování. RoHS testování.

www.superbheater.com