Analýza problémů a příčin pneumatického dvoupolohového škrtícího ventilu podvozkové pece

Analýza problémů a příčin pneumatického dvoupolohového škrtícího ventilu podvozkové pece

Selhání pneumatické dvoupolohové klapky při provozu má podle dlouholetých zkušeností z výroby mnoho příčin. Existují faktory, jako je nesprávná obsluha a faktory, které se háček nepřizpůsobuje prostředí. Analýza je následující:

(1) Vliv tlaku a zdroje vzduchu na pneumatickou dvoupolohovou klapku. Když je tlak v systému nižší než a. zs nr}P. Způsobí selhání pneumatického dvoupolohového škrtícího ventilu, což může znamenat, že pneumatický dvoupolohový škrticí ventil má úzký rozsah přizpůsobení tlaku. Proto je zvýšení rozsahu přizpůsobení tlaku pneumatické dvoupolohové klapky jedním z prostředků ke snížení poruchovosti: zároveň se často vyskytuje v procesu odstraňování závad. Vzduchový otvor elektromagnetického ventilu a elektromagnetického řídicího ventilu je ucpaný, což má za následek nedostatečný tlak.

(2) Vliv faktorů prostředí na pneumatickou dvoupolohovou klapku. Pneumatická dvoupolohová klapka trolejové pece má podle dlouholetých výrobních zkušeností přísné požadavky na pracovní prostředí a vyžaduje čisté prostředí na místě. Často způsobí zamrznutí filtru a elektromagnetického řídicího ventilu a zablokování vzduchového otvoru, což způsobí selhání a zvýšení pneumatického dvoupolohového škrticího ventilu Rychlost vypínání zařízení pece pro tepelné zpracování snižuje efektivitu výroby.

(3) Vliv pneumatických dvoupolohových pohonů klapek. Ve specifikaci procesu tepelného zpracování ocelových odlitků, aby bylo zajištěno, že ocelové odlitky mají dobré mechanické vlastnosti, je kontrola teploty ochrany plynového tepelného zpracování velmi přísná.

Pneumatická dvoupolohová klapka je důležitým pohonem pro regulaci teploty plynové pece pro tepelné zpracování. Řídí objem spalovacího vzduchu pro dosažení přiměřeného poměru vzduchu a plynu a pro dosažení proporcionálního spalování pro dosažení účelu regulace teploty. Za druhé, inteligentní přístroj je založen na nastavené teplotní křivce. Neustále upravujte průtok a objem vzduchu zemního plynu. Pneumatická dvoupolohová ovládací tyč klapky se často pohybuje.

(4) Vliv údržby a údržby na pneumatickou dvoupolohovou klapku. Vzhledem k častému výskytu poruch pneumatické dvoupolohové škrticí klapky je nutné při každé demontáži a montáži znovu upravovat polohu velkého a malého válce, což má za následek zvýšení úhlového posunutí škrticí klapky, které dále zvyšuje poruchovost pneumatické dvoupolohové klapky. .

www.superbheater.com