Postup lakování lakovacího stroje podpořil výkon lithiové baterie

Nyní mezi produkty potahovacích strojů patří pneumatické ochranné potahování, vytlačovací potahování, přenosové potahování a ultratenké keramické potahování. Typ vytlačovací hubice je potažen spoluprací kvantitativního čerpadla, vytlačovací hlavy a přerušovaného ventilu. Kaše je v uzavřeném stavu, s dobrou retenci a stabilitou. Vytlačovací hlava je navržena podle vlastností kejdy s relativně úzkým rozsahem použití. Přesnost hmotnosti povlaku lze regulovat na přibližně 1 procento a COV je 0,3 procenta - 0,5 procenta. Je vhodný pro velkosériovou výrobu a čištění potrubí je poměrně těžkopádné. Ultratenký keramický povlak je speciální potahovací stroj, který zahrnuje vlastnosti extruze, transferu a sítotisku. Tloušťku povlaku lze upravit podle charakteristik čerpadla a tyče a tloušťka je 2-6 mikronů. Nátěrová vrstva zajišťuje dobré krytí a vhodné póry, čímž lze dosáhnout souvislého a přerušovaného nátěru. Nanáší se na povlak tyče a membrány. Přenášecí nátěr, jako je tříválcový stírací stroj pro zpětné nanášení nátěrů, má široký rozsah použití a může se přizpůsobit různým změnám kaše. Prostřednictvím programového zpracování nespojité tloušťky nanášecí hlavy a ocasu lze chybu přesnosti hmotnosti povlaku u jednoho kusu řídit v rámci 1 procenta - 1,5 procenta. Specifikace povlaku tiskového lakovače s vodivým činidlem závisí na velikosti síta nebo kontinuálního povlaku. Používá se hlavně pro potažení vodivým prostředkem spodní vrstvy elektrody o tloušťce až 2 mikrony. Nanášecí zařízení izolační lepicí ochranné vrstvy je instalováno ve spolupráci s nanášecím strojem na póly a pneumatický nanášecí stroj a nanášecí tryska slouží k nanášení izolačního lepidla na okraj sloupu.
Při vytlačování a potahování posílá zařízení série potahovacích zařízení potahovací kapalinu do systému matrice podle specifikovaného tlaku a průtoku systémem čerpadla s konstantním průtokem a vytlačuje a nanáší na substrát skrz mezeru matrice, čímž se dosahuje vysoké přesnosti a vysoké kvality. -rychlost výroby povlaku; Spolupracujte se stabilním systémem podávání kaše a podávání a kontrolním systémem pro dosažení stabilního vysoce přesného potahování, s přesností hmotnosti potahu ± 1 procento, rychlostí nepřetržitého potahování 20~30 m/min a přerušovanou rychlostí potahování 15~ 25 m/min; Přesnost tloušťky povlaku musí být řízena v rozmezí ± 0,5~1 μm/jedna strana; Prostřednictvím konstrukce těsnění lze nastavit potaženou podélnou a mřížku potaženou elektrodu; Vytlačovací povlaková kapalina proudí v uzavřené trubce a vytlačovací hlavě, takže vlastnosti suspenze jsou stabilní a není snadné je znečistit nebo ovlivnit prostředím; Extruzní povlak může dosáhnout dobré kontroly okraje povlaku a hlavy povlaku a ocasu prostřednictvím konstrukce průtokového kanálu hlavy lisu, těsnění a speciálního nespojitého povlakovacího ventilu ve spolupráci s řídicím systémem; Podle konstrukce systému matrice a čerpadla může být tenčí a silnější povlak potažen potahovací kapalinou s vysokou viskozitou a obsahem pevných látek.
Cena ropy nedávno dvakrát po sobě vzrostla a vrátila se do éry 8 juanů; V Pekingu a Guangzhou je obtížné získat první poznávací značky automobilů a v dalších městech se také chystají omezovat státní poznávací značky. Zvláštní status čistě elektrických vozidel, která nepoužívají olej a neotřásají číslem, je stále atraktivnější. Jste připraveni vystupovat i jako spotřebitel? Bude-li v obecním veřejném sektoru široce podporováno používání čistě elektrických vozidel, podpoří to pokrok technologie čistě elektrických vozidel a dokonalost a vyspělost příslušných podpůrných systémů služeb. V té době se čistě elektrická vozidla přirozeně dostanou do tisíců domácností. Podle nejnovějších výsledků globálního průzkumu trhu s novými energetickými elektrickými vozidly, které zveřejnila TUV Rheinland, více než 80 procent dotázaných čínských majitelů automobilů uvedlo, že plánují nákup elektrického vozidla v příštích pěti letech, což naznačuje, že se koncepce spotřebitelů výrazně změnila. . Výstavba příslušných podpůrných zařízení, jako jsou nabíjecí a náhradní elektrárny, dosáhla některých zjevných výsledků. V současné době provincie Zhejiang dosáhla meziregionálního provozu elektrických vozidel a marketing elektrických vozidel je hned za rohem.
Technologie power lithiových baterií je v této fázi stále jedním z hlavních faktorů omezujících vývoj elektromobilů. S postupem procesu lakování lakovacího stroje se výkon lithiové baterie neustále zlepšuje. Z hlediska technologie výroby baterií lze bezpečnost lithiové baterie zlepšit z hlediska materiálů a výrobního zařízení. Materiály baterií a technologie výrobního zařízení hrají rozhodující roli v kvalitě a výkonu baterií. Konzistence zařízení na nanášení lithiových baterií by měla probíhat celým výrobním procesem. Kromě vysoké přesnosti a účinnosti by měl mít lakovací stroj také vysokou stabilitu, aby byla zajištěna kvalita a výkon produktů lithiových baterií.