Příčiny požáru způsobeného odporovým drátem plynového elektrického ohřívače

Příčiny požáru způsobeného odporovým drátem plynového elektrického ohřívače

Odporový drát elektrického ohřívače je vyroben ze slitin niklu a chrómu a teplota může dosáhnout 800 stupňů nebo více. Vzhledem k vysokému výkonu elektrického ohřívače jsou uživatelé náchylní k přehlédnutí bezpečnosti odporového drátu, což může snadno vést k požáru. Existují tři důvody požáru elektrického ohřívače.

1. Pokud je odporový drát elektrického ohřívače umístěn na hořlavých materiálech nebo v jejich blízkosti, může se po dlouhodobém vysokoteplotním pečení vznítit.

Pokud není zapojen odporový vodič elektrického ohřívače, přímé zasunutí vodiče do zásuvky může způsobit zkrat a způsobit požár.

2. Po zahřátí odporového drátu elektrického ohřívače, pokud odejde uprostřed, je třeba odpojit napájení. Pokud nedojde k přerušení napájení, elektrický ohřívač se zvýší s teplotou a vznítí se blízké hořlavé materiály.

3. Při použití elektrického ohřívače by neměly být v blízkosti elektrického ohřívače umístěny hořlavé materiály a měla by být zachována určitá vzdálenost od elektrického ohřívače. Elektrický ohřívač by měl být umístěn na netopícím se a nehořlavém podkladu. Při používání elektrického ohřívače by se o něj měl někdo starat. Při odchodu je třeba odpojit napájení. Dojde-li během používání k náhlému výpadku proudu, měl by být také včas odpojen napájecí zdroj elektrického ohřívače. Nezapomeňte použít více odporových drátů elektrického ohřívače, které byly opraveny, a snažte se je nepoužívat. Odporové vodiče elektrického ohřívače by měly být včas vyměněny.

Jak vyřešit poruchu ovládacích prvků vzduchového elektrického ohřívače

1, Napájení se nezobrazuje

Porucha 1: Kontrolka napájení nesvítí, digitální měřič nefunguje a voltmetr nezobrazuje. Obecně je nutné nejprve ověřit, že je pneumatický spínač správně sepnutý a že pojistka řídicího obvodu je neporušená.

2: Teplota ohřevu se nezvyšuje

Porucha 2: Teplota elektrického ohřívače vzduchu se po zahřátí a provozu nezvýší. Osciloskopem můžete zkontrolovat, zda má spouštěč výstupní pulsní průběh a zda má digitální regulátor teploty výstup signálu PID.

3: Porucha zařízení

Porucha 1: Třífázová nevyváženost. Pomocí duálního sledovacího osciloskopu sledujte fázi průběhu spouštěcího impulsu a napěťové spouště na tyristoru a určete, zda je spouštěcí impuls posunut o 120 stupňů.

Otevřete ochranný kryt ohřívače vzduchu, pomocí multimetru zkontrolujte, zda není přerušený okruh jednoho elektrického topného článku, a poté jej vyměňte za speciální vhodný klíč. Dávejte pozor, abyste při výměně nepoškodili pryžové těsnění

www.superbheater.com