48V revoluce v mobilním a terénním-silničním vybavení

Hlasitý hluk obrovského bagru nebo tichý hukot elektrické dodávky-tyto dva typy vozidel mají něco společného: všechny používají 48V elektrickou architekturu. Potřeba 48V jednohlavých elektrických topných prvků vzrostla s tím, jak se odvětví dopravy a off-road{4}}přechází na elektrickou energii. Nejsou to stejné žhavicí svíčky, které používal váš dědeček; jsou to pokročilá tepelná zařízení zabudovaná do motorů současných automobilů.

Pro užitková auta, která jezdí na naftu, jsou pravidla o emisích mnohem přísnější. Systémy následného zpracování výfukových plynů musí dosáhnout provozní teploty během několika sekund po studeném startu, aby splnily tyto předpisy. Zde je dost důležitý 48V patronový ohřívač. Například Eaton eHeater je 48V programovatelný regulátor, který napájí topné těleso v katalyzátoru výfukových plynů nafty. To rychle zvýší teplotu katalyzátoru, aby se snížily nebezpečné emise NOx. Tato aplikace vyžaduje jediné vyhřívací těleso hlavy, které zvládne velké množství vibrací a tepelných šoků a přitom vydává přesný a kontrolovaný výkon.

Kromě kontroly škodlivin se 48V systémy používají také k udržování teploty baterií v elektrických a hybridních automobilech. Lithium-iontové baterie fungují nejlépe, když je teplota tak akorát. V chladných podmínkách může 48V topné těleso zabudované uvnitř chladicí desky nebo ponořené do dielektrické kapaliny zahřát baterii před nabíjením. To chrání buňky před poškozením a zajišťuje, že fungují co nejlépe. Nízké napětí je bezpečné ve vysokonapěťovém-prostředí elektromobilu, což usnadňuje sledování izolace.

Pro praktické účely se 48V topná tělesa s jedním koncem používají-v off-silničním vybavení včetně zemědělských traktorů a stavebních strojů. Zahřívají hydraulický olej, aby byl méně viskózní při studených startech, teplých podlahách kabiny obsluhy nebo zabraňují gelovatění motorové nafty v chladném počasí. Větší odporový drát v 48V kazetovém ohřívači je dostatečně silný, aby zvládl silné proudy, díky čemuž se dobře hodí pro mobilní zařízení, která vibrují a chvějí se.

Při navrhování mobilních aplikací se některé věci liší. Ohřívač kazet musí být dostatečně odolný, aby zvládl solnou mlhu, nečistoty a tlakové mytí. Měl by mít také zalité nebo zatavené konce. Vedení musí být možné ohnout a snadno se nepoškodit. Obvykle jsou chráněny-pevným vedením nebo opletem z nerezové oceli. Aby se zabránilo únavovému selhání z častého pohybu, musí být odporový drát správně držen na místě MgO izolací -5-8.

Vzhledem k tomu, že se plošiny automobilů pohybují směrem k 48V jako obvyklému pomocnému napětí, jednohlavé topení se stává součástí samotného vozidla, nikoli pouze součástí navíc. Tato technologie je tak flexibilní a odolná, že může fungovat stejně dobře pod kapotou jako v přesné formě.