Značky pro normální provoz šroubových chladičů
Zanechat vzkaz
Značky pro normální provoz šroubových chladičů
1) Teplota oleje kompresoru je 40-55 stupňů .
2) Tlak oleje kompresoru je 0.2-0.3 MPa (přetlak).
3) Hladina oleje v mazacím oleji kompresoru nesmí být nižší než l/3 olejoznaku.
4) Výstupní tlak kompresoru je 1.1-1,5 MPa (přetlak).
5) Provozní zvuk kompresoru by měl být stabilní a rovnoměrný, bez klepání nebo abnormálních zvuků.
6) Výstupní teplota kompresoru je 45~90 stupňů; Vysoká teplota nesmí překročit 105 stupňů.
7) Napětí a proud odpovídají napětí a proudu na typovém štítku jednotky. Nadměrné nebo nedostatečné napětí může ovlivnit bezpečný provoz chladicí jednotky.
8) Během normálního provozu jednotky by na žádné části neměly být žádné olejové skvrny, jinak to znamená netěsnost a je nutná okamžitá detekce netěsnosti a oprava.
9) Kondenzační teplota kompresoru je obecně řízena na přibližně 40 stupňů a vstupní a výstupní teploty chladicí vody jsou obecně 32 stupňů a 37 stupňů.
10) Provozní proud kompresoru je ve jmenovitém rozsahu, aby se zabránilo spálení motoru.
11) Tlak oleje kompresoru je o 0,5 x 106~2,94 x 106 Pa (přetlak) vyšší než tlak výfuku.
12) Teplota vypařování kompresorové jednotky by měla být o 3-5 stupňů nižší než výstupní teplota chlazené vody. Vstupní a výstupní teploty chlazené vody jsou obecně 7 stupňů a 12 stupňů.
výhody:
1. Malá velikost a nízká hmotnost, lze ji použít jako modulární plně uzavřenou velkokapacitní jednotku.
2. Není citlivý na mokrý tah.
3. Pracuje pod přetlakem a nedochází k žádnému problému vnější invaze plynu a koroze.
4. Hladký kruhový pohyb, žádný jev „sípání“ při provozu s nízkou zátěží, nízká hlučnost a nízké vibrace.
5. Snadno se nastavuje a lze jej plynule nastavovat v rozsahu 10 až 100. Má vysokou účinnost a výraznou úsporu energie při částečném zatížení.
6. Má jednoduchou konstrukci, méně pohyblivých částí a méně zranitelných částí, pouze 1/10 typu pístu, s nízkými chybami a dlouhou životností.
7. Kompresní poměr může dosáhnout až 20 a hodnota EER je vysoká.
Nevýhody:
1. Hlučnost velkokapacitních jednotek je vyšší než u odstředivých jednotek.
2. Cena je vyšší než u pístového typu.
3. Vyžaduje se vysoká přesnost obrábění a přesnost montáže.
4. Systém mazacího oleje je složitý a spotřebovává velké množství oleje.
5. Kapacita jednoho stroje je menší než u odstředivého a rychlost je nižší než u odstředivého.
www.superbheater.com
