Body pro pozornost při konstrukčním řešení galvanických elektrických topných trubek
Zanechat vzkaz
Body pro pozornost při konstrukčním řešení galvanických elektrických topných trubek
1. Substrát je přednostně vyroben z materiálu ABS pro galvanické pokovování. Přilnavost fólie po galvanickém pokovování ABS je lepší a cena je relativně nízká.
2. Kvalita povrchu plastových dílů musí být velmi dobrá. Galvanické pokovování nemůže zakrýt některé defekty vstřikování a obvykle tyto defekty zviditelní.
3. Tloušťka galvanicky pokovených dílů bude řízena na přibližně 0.02 mm podle ideálních podmínek, ale ve skutečné výrobě může být maximální tloušťka 0,08 mm, takže v poloze, kde je posuvné uložení, by měla být mezera na jedné straně řízena na 0,3 mm nebo více, aby bylo možné dosáhnout uspokojivých výsledků. To je to, na co musíme dávat pozor při porovnávání galvanicky pokovených dílů.
4. Vyboulení povrchu je nejlépe kontrolovat na 0.1~0.15mm/cm a pokud je to možné, nejsou zde žádné ostré hrany.
5. V případě konstrukce se slepým otvorem by hloubka slepého otvoru neměla přesáhnout polovinu otvoru. Zodpovídá za to, že nebudou kladeny požadavky na barvu dna otvoru.
6. Aby se zabránilo deformaci, měla by být použita vhodná tloušťka stěny, nejlépe více než 1,5 mm a méně než 4 mm. Pokud je třeba vyrobit velmi tenký, měla by být v odpovídající poloze vyrobena zesílená konstrukce, aby se zajistilo, že deformace galvanického pokovování je v regulovatelném rozsahu.
7. Při návrhu by měla být zohledněna deformace galvanických částí. Protože pracovní podmínky galvanického pokovování jsou obecně v teplotním rozsahu 60 stupňů až 70 stupňů, za podmínek zavěšení je struktura nepřiměřená a je obtížné se vyhnout deformaci. Při návrhu běhounu je třeba dbát na polohu trysky a zároveň musí existovat vhodná závěsná poloha, aby nedošlo k poškození potřebné plochy při zavěšení. Kromě toho je nejlepší nemít kovové vložky v plastových částech. Vzhledem k rozdílným koeficientům roztažnosti obou, když teplota stoupá, galvanizační kapalina prosakuje do mezery, což bude mít určitý dopad na strukturu plastových dílů.
8. Je nutné se vyvarovat použití velkého letadla. Odrazivost plastových dílů se po galvanizaci zvyšuje a důlky a místní mírné nerovnosti na rovině se stávají velmi citlivými, což v konečném důsledku ovlivňuje účinek produktu. Tato část je k dispozici v mírně zakřiveném tvaru.
9. Vyvarujte se pravých a ostrých rohů. Designéři, kteří začínají s tvary a strukturami, často navrhují hranaté tvary. Takové rohy jsou však náchylné ke koncentraci napětí a ovlivňují přilnavost povlaku.
Navíc takové místo může způsobit uzliny. Zkuste proto změnit čtvercový obrys na zakřivený, nebo použijte zaoblený přechod. Tvar musí být čtvercový a rohy by měly být zaoblené na R{{0}}.2~0,3 mm ve všech rozích a hranách.
10. Nemějte příliš hluboká vybrání, žádné malé dírky a slepé díry, tyto díly se nejen obtížně galvanizují, ale také je snadné mít zbytkový roztok, který by roztok kontaminoval v dalším procesu. Slepé otvory, jako jsou knoflíky a tlačítka, kterým se nelze vyhnout, by měly být ponechány uprostřed.
11. Je nutné zvážit ponechání uzlové části módy viset a uzlová část by měla být umístěna na nenápadné pozici. Jako kontakty lze použít místa, jako jsou háčky, štěrbiny, štěrbiny a výstupky.
12. Tloušťka by neměla být příliš tenká a nemělo by dojít k žádné náhlé změně. Příliš tenké díly se snadno deformují teplem nebo namáháním povlakem během procesu galvanického pokovování. Náhlá změna tloušťky pravděpodobně způsobí koncentraci napětí. Obecně řečeno, rozdíl tloušťky by neměl překročit dvojnásobek.
www.superbheater.com
