Příčiny a způsoby opravy poškození šnekového válce ve vstřikovacích lisech

1, Příčiny poškození šnekového válce vstřikovacích lisů
① Teplota během plastifikace suroviny je nízká.
② Kovové nečistoty jsou smíchány v surovině nebo je v surovině mnoho nečistot.
③ Doba chodu šroubu naprázdno je příliš dlouhá.
④ Výběr materiálu šroubu pro výrobu je nepřiměřený.
⑤ Výrobní přesnost šroubů je nízká a tvrdost tepelného zpracování pracovní plochy závitu je nízká.
2, Demontážní sekvence výrobců šroubových sudů vstřikovacích strojů
Při demontáži šroubu by měly být použity speciální nástroje a těžká kladiva nejsou povolena. Konkrétní kroky demontáže jsou následující.
① Odstraňte trysku a spojení mezi tryskou a válcem.
② Oddělte zadní perové spojení šroubu od hnací hřídele.
③ Odstraňte spojovací přírubu a posuňte šroub dopředu.
④ Když je hlava šroubu odkryta od hlavně, okamžitě odstraňte spojovací závit hlavy šroubu (poznámka: závit zde je obvykle levý).
⑤ Odstraňte kontrolní kroužek a těsnicí kroužek ze šroubu.
⑥ Demontovaná tryska, kontrolní kroužek, těsnicí kroužek a šroub by měly být okamžitě očištěny měděným kartáčem nebo lopatovými nástroji, dokud jsou horké. Speciální lepivé materiály, které se obtížně čistí, by měly být zahřáté v troubě na nejnižší teplotu, která může materiál změkčit, a poté by měly být zbytky odstraněny.
⑦ Sestavte různé části na šroubu dohromady a naneste na spojovací části každého závitu tepelně odolné mazivo disulfidu molybdenu, abyste je příště snadno rozebrali.
⑧ Šrouby, které se dočasně nepoužívají, by měly být po vyčištění povrchu natřeny ochranným olejem, zabaleny a zavěšeny na větraném a bezpečném místě.
3, Oprava a výměna válce šroubu ve vstřikovacím lisu
① Pokud jsou na pracovním povrchu šroubu známky lehkého opotřebení nebo poškrábání, můžete poškozenou oblast obrousit a vyleštit olejovým kamenem nebo jemným pískovým hadříkem.
② Pokud dojde k vážnému opotřebení na pracovní ploše šroubu a drážka je hluboká, měla by být zkontrolována a analyzována příčina opotřebení šroubu, aby se odstranila chyba, aby se předešlo opakování podobných jevů, a poté hluboká drážka by měly být opraveny svařováním. Pokud je závit celého šroubu silně opotřebován, zvětšuje se lícovaná mezera mezi šroubem a válcem a dochází ke zvýšenému úniku taveniny a nestabilnímu vstřikování během provozu, měl by být vnější kruh závitu šroubu tepelně nastříkán opotřebením - odolná slitina. Poté, podle skutečné velikosti vnitřního průměru hlavně, by měl být šroub vybroušen podle požadavků na lícovanou mezeru dílů (viz tabulka 3-3).
Pokud je hlaveň silně opotřebená a průměr vnitřního otvoru se po opravě zvětší a nástřik a broušení šroubu již nemůže splňovat požadavky na velikost lícované mezery mezi válcem a šroubem, měl by být šroub repasován. Zpracování vnějšího průměru šroubového závitu by mělo být založeno na odpovídajících požadavcích na vůli obou částí a mělo by se vztahovat ke skutečnému průměru vnitřního otvoru válce stroje pro zpracování.